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潮流個(gè)性/配置齊全 到店實(shí)拍雪鐵龍?jiān)埔?/h1>

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  內(nèi)飾表現(xiàn)

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS內(nèi)飾的做工用料,包括布局都足夠出色,與外觀的雙色搭配一樣,做到了內(nèi)外風(fēng)格的統(tǒng)一,凸顯出法系車該有的豪華品質(zhì)感。

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS方向盤的設(shè)計(jì)也與絕大多數(shù)車型不同,采用了上下平底式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,帶來視覺沖擊的同時(shí),靈動(dòng)且不失質(zhì)感。兩側(cè)的多功能按鍵設(shè)計(jì)上也顯得很人性化,容易上手。

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS 東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS云逸還有一個(gè)科技配置亮點(diǎn),那就是抬頭顯示功能,這個(gè)配置對(duì)于一款十幾萬元級(jí)別的SUV車型來說并不多見。該配置不但能顯示車輛的時(shí)速、定速等信息,還顯示導(dǎo)航路線圖、路牌標(biāo)識(shí)等智能提醒,為行車帶來便利性。

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS此外,云逸的儀表盤采用了源自“滑雪鏡”的造型設(shè)計(jì),指針和功能區(qū)的劃分清晰,中央顯示屏提供車輛的傳統(tǒng)信息,易讀取。

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS云逸的車機(jī)系統(tǒng)采用的是斑馬智行系統(tǒng),具備車載4G、在線導(dǎo)航、在線播放以及語音人機(jī)交互系統(tǒng)。按照云逸的設(shè)計(jì)理念,UI界面進(jìn)行了定制化設(shè)計(jì)。

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS屏幕下方的鍵位與旋鈕區(qū)的設(shè)計(jì)清晰,除了空調(diào)控制外,旋鈕處還增加了GRIP CONTROL多路況適應(yīng)系統(tǒng),這個(gè)配置在PSA集團(tuán)旗下的很多SUV上都有配備,是比較實(shí)用的一項(xiàng)功能。

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS另一個(gè)與整車渾然一體的設(shè)計(jì),就是車內(nèi)隨處可見的空調(diào)出風(fēng)口,其采用了圓角矩形設(shè)計(jì)理念,造型別致,貫穿全車。

  空間/動(dòng)力表現(xiàn)

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS座椅采用了雙色搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格,官方叫做“two tune”設(shè)計(jì)理念,而兩側(cè)的填充物比較充足,帶來較為出色的包裹性??臻g上,前排座椅頭部及腿部空間都有足夠的余量。

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS后排座椅的垂直角度契合了人體工程學(xué)設(shè)計(jì),即便是長時(shí)間乘坐也能夠帶來相對(duì)出色的舒適體驗(yàn)。而從后排的空間表現(xiàn)來看,無論是頭部還是腿部空間也都有足夠的剩余空間。

東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔? src=動(dòng)力方面,云逸搭載了1.2T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為100kW(136Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為123kW(167Ps)/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。

東風(fēng)雪鐵龍2018款云逸 C4 AIRCROSS與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱分別是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。而擋位顯示(PRND)的設(shè)計(jì)方式也獨(dú)具個(gè)性,給人耳目一新的視覺感受。

  編輯總結(jié):可以說云逸的推出,讓東風(fēng)雪鐵龍的SUV布局更加細(xì)化與合理。通過近距離與云逸車型的接觸,我們對(duì)這款時(shí)尚的SUV車型有了更多的認(rèn)識(shí)和了解,不僅是顏值上引人關(guān)注,內(nèi)飾配置方面也能看出它追逐科技引領(lǐng)時(shí)尚的表現(xiàn),能滿足國內(nèi)年輕消費(fèi)者的用車需求。

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